民航华东管理局市场管理处处长李锦高昨天接受晨报记者采访时明确表态：相关航空公司须严格执行自由签转方案，最大程度方便乘客；航空公司应采取多等级舱位销售办法，拉开票价折扣差距。

　　 航空公司应拉开票价折扣差距

　　问题1：最近京沪线票价齐涨，本周北京飞上海的机票普遍上涨了10%-30%，而上海飞北京的机票则基本上“无折可售”。
管理部门说法

　　最近京沪线机票价格齐涨并非“价格联盟”。根据相关统计，去年7月的京沪线票价水平为8.1折，去年8月为8.3折，目前票价水平为8.5折，票价上涨还是由于旺季的缘故。

　　李锦高表示，已经要求航空公司采取多等级舱位销售办法，来拉开票价折扣差距，购票时间越早，享受折扣越低。为了防止不法“黑代理”购进低价票后“高抛”，航空公司可以把低折扣机票放在网络上销售，使得市场更加有序。

　　不过有业内人士认为，如今航空公司在机票定价方面的权力较大，京沪线机票价格是否会“应声下降”，还有待观察。

　　 自由签转旅客无需付差价

　　问题2：自8月6日“京沪空中快线”开飞以来，有不少旅客在改签航班时碰到麻烦，航空公司不是说“只有全价票才可以自由签转”，就是说“不是航班延误的话，改签航班差价由旅客承担”。

　　对此，虹桥机场快线值班人员的解释是，由于快线刚刚投入试运行，各家航空公司还未就签转问题达成最后协议。但这显然和民航总局“旅客在办理乘机手续之前，可以在几家航空公司之间自由签转”的说法不符。

　　管理部门说法

　　“我们已专门召集航空公司开会，要求他们执行相关方案，最大限度方便旅客。”李锦高说。昨日下午3时许，记者在“京沪空中快线”柜台询问时发现，国航、东航和上航工作人员均表示已接到上级通知，可以办理免费自由签转，旅客无需付差价。

　　 专用办票柜台悄悄扩容

　　问题3：“京沪空中快线”开通首日，记者就在现场发现，由于专用办票柜台偏少，旅客在京沪航线高峰时段排起长队。

　　管理解决办法

　　6台可自助办理登机手续的机器将在本周日前后“上岗”，高峰排队现象应会有所改观。昨天记者在虹桥机场看到，“京沪空中快线”的专用办票柜台已悄悄扩容。除了增加一个无行李办票柜台之外，前两天还是专用办票柜台“邻居”的春秋航空已经“搬家”，换成了国航办票柜台。