当天放亮的时候，龙华村附近的村民肩挑手提着山货、土产，来到位于龙华乡旁边的龙华火车站，登上停靠在这里的森林小火车，准备乘车到距这里28公里的上犹县油石圩赶圩。
这是一条位于江西南部赣南山区的窄轨森林铁路，它自赣州市至上犹县窑下段区运行，担负着该区间沿线大量森林资源以及人们生产、生活资料、旅客运输的任务，至今已有40多年的历史了。
自从封山育林之后，这列森林小火车便告别了它那辉煌的历史。九十年代，这列森林小火车不再运输木材，它只是不定时、不定班次地运行，且运程大大缩短，它的使命也转为帮助山里村民运输化肥、饲料等农产品和生活用品，随着公路建设的发展，小火车的作用日见缩小，现在也就只有沿线附近的村民会光临它了。
早上8点钟，由内燃机车牵引着两节车厢的小火车开车了，25码的车速，载着赶圩的村民和货物，不紧不慢地驶离了车站。
鸣叫着的汽笛声告诉沿线等候的村民，火车来了，村民提着大包小筐，从房前屋后来到车厢旁，蜂拥着上车。随着土地的紧缺，农民建房日益靠近铁路，悠悠行驶的小火车在村舍民宅间穿过，它在村民的眼中也就是一辆拖着两节车厢的拖拉机，行车的速度已致于可以在家门前招手停车，随意上下，也许就是因为这样，才如此受到村民的欢迎。
狭小的车厢由于不断有沿线村民的上车而显得拥挤起来，一时间喧闹声不绝于耳，熟悉的人相互招呼寒喧，交流着彼此的见闻、信息，不时有山里人特有的爽朗的笑声从车厢的某一个角落传来；小孩的嬉笑打闹引来大人阵阵的呵斥；轻松愉快的情绪充满着简陋的车厢。
小火车行驶在山间田头，跨桥梁、穿隧洞，还是当年的路线，却是不一样的心情，历经当年森林铁路辉煌岁月的老司机说起这一切，无不带有深深的眷恋：保管完好的产自德国的蒸汽机车被国产内燃机车取代了，编组站、中转站的功能没了，为铁路服务的很多设施荒废了，只在一个由车站改建的博物馆里陈列的为数不多的森铁用品，还能找到过去的记忆。当小火车停靠在破旧的车站旁、行驶在长着杂草的铁路上时，老司机的眼里流露出的是茫然的眼神，他不知道小火车的明天会是怎样，也没能力决定小火车的明天，只要小火车还在跑，他也就愿意在这个岗位上干下去；他拉响了汽笛，呜呜的鸣叫声回荡在阳光照耀下的田野，也传进了拥挤的车厢里，村民不知道老司机在想什么，也不知道小火车还能跑多久，他们依然在谈天说地；虽然小火车不能带来舒适，但它给了村民最需要的方便和实惠，他们也就还会选择乘坐小火车。

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